O mutirão de emissão da Carteira de Identidade Nacional (CIN), realizado na sexta-feira (23) e no sábado (24), em Campo Grande, terminou com 608 atendimentos, número 21,6% superior à meta inicial de 500. A ação ocorreu no Pátio O Shopping do Centro, sem necessidade de agendamento prévio, e reuniu desde aposentados que precisavam atualizar os documentos até famílias em busca da primeira identidade dos filhos.

Promovida pela Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp), por meio do Instituto de Identificação da Polícia Científica de Mato Grosso do Sul, a ação registrou 288 atendimentos na sexta-feira e 320 no sábado, superando em 108 a previsão inicial. 

Entre os moradores que procuraram o serviço estava uma mãe que leovu o filho de apenas dois meses para emitir a primeira carteira de identidade. O atendimento também contemplou pessoas que tinham dificuldades para conseguir vagas pelo sistema eletrônico de agendamento. 

Segundo o diretor do Instituto de Identificação, Daniel Ferreira Freitas, novos mutirões estão previstos até o fim do ano, tanto em Campo Grande quanto em municípios do interior.

“Estamos realizando, em média, três mutirões por semana neste fim de ano, muitos deles no interior. Temos previsão de pelo menos mais uma ação em Campo Grande e trabalhamos com a expectativa de chegar a um milhão de carteiras de identidade até dezembro”, afirmou.

Além dos postos convencionais, as equipes realizam atendimentos em comunidades rurais, indígenas, quilombolas e ribeirinhas, onde a distância e as dificuldades de transporte podem limitar o acesso ao serviço.

Somente em 2026, MS contabiliza 85 ações itinerantes e mutirões, responsáveis pela confecção de aproximadamente 9,5 mil carteiras de identidade.

Estado se aproxima de 1 milhão de documentos

Desde janeiro de 2024, quando começou a emissão da nova Carteira de Identidade Nacional, Mato Grosso do Sul já ultrapassou a marca de 955 mil documentos confeccionados.

Com menos de 45 mil emissões para chegar a um milhão, a expectativa do Instituto de Identificação é alcançar o número até dezembro de 2026.

Atualmente, o Estado conta com 106 postos permanentes de identificação, além dos atendimentos realizados por meio de mutirões e ações itinerantes.

A CIN utiliza o CPF como número único de identificação em todo o território nacional, substituindo a numeração estadual do antigo RG. A primeira emissão é gratuita, enquanto o documento anterior permanece válido, em regra, até 28 de fevereiro de 2032, desde que esteja em condições de permitir a identificação do titular.

Para quem não participou do mutirão, a solicitação da nova identidade continua disponível nos postos permanentes. O atendimento deve ser agendado pelo Portal de Serviços da Sejusp, no endereço https://servicos.sejusp.ms.gov.br.

A duplicação das rodovias que estão inseridas na concessão da Rota da Celulose deve começar até junho de 2027, com a BR-262 no trecho de Campo Grande a Ribas do Rio Pardo sendo a primeira a ser contemplada.
 

A data do começo das obras foi confirmada pelo presidente do grupo Caminhos da Celulose, Luiz Fernando De Donno, em cerimônia realizada na manhã de ontem, ao lado do governador Eduardo Riedel (PP) e outros representantes da concessionária.

Segundo ele, a duplicação começa pela Capital em direção a Ribas do Rio Pardo, onde está a fábrica de celulose da Suzano S.A., a maior fábrica de eucalipto em linha única do mundo.

“A duplicação está prevista para começar já no ano que vem, com 10 quilômetros de duplicação a partir de Campo Grande em direção a Ribas do Rio Pardo. Nós já estamos trabalhando no projeto e, vocês sabem, é um trecho bem desafiador, são muitas interferências. Nós estamos muito otimistas, o projeto está indo superbem. Então, a partir do ano que vem, a gente já começa essa duplicação com 10 km de rodovia”, disse em coletiva.

Conforme apuração do Correio do Estado, as obras vão começar ainda no primeiro semestre de 2027.
Vale lembrar que quando o contrato foi assinado, em fevereiro deste ano, houve o detalhamento de alguns dos planos da concessionária para a BR-262.

A ideia é que este trecho de 86,5 km, entre Campo Grande e Ribas do Rio Pardo, seja completamente duplicado até o sexto ano da concessão, com a duplicação de um trecho de 3,2 km próximo a Três Lagoas. 

Naquela ocasião, De Donno disse que eram números iniciais e que poderiam passar por alteração a depender dos investimentos.

“Os estudos técnicos com a evolução do tráfego podem encarar novos investimentos, que podem ser incorporados e serão incorporados à medida que o contrato é flexível. Conforme o volume de tráfego, conforme a capacidade da via vai se esgotando, novas intervenções vão sendo promovidas. Então, esses números são iniciais do projeto”, destacou na época.

Durante a cerimônia de ontem, o presidente da concessionária também destacou outros projetos previstos pela concessão, como o acostamento na MS-040, uma das rodovias estaduais englobadas no contrato.

“Há outros investimentos de grande porte que vão trazer segurança para a rodovia, como os acostamentos, por exemplo, na MS-040, que hoje não tem acostamento. Nós acreditamos que esses investimentos vão mudar, de fato, as características dessas rodovias, trazendo mais segurança e conforto”, afirmou De Donno.

O projeto Rota da Celulose é composto por trechos das rodovias federais BR-262 e BR-267, além das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395. Ao todo, são 870 km e R$ 10,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, sendo R$ 6,9 bilhões destinados a despesas de capital e R$ 3,2 bilhões a custos operacionais.

MAIS

A cerimônia também serviu para apresentar a operação de 56 veículos destinados ao atendimento de motoristas que trafegam pela Rota da Celulose. A estrutura reúne ambulâncias, guinchos, caminhões de apoio e equipes de inspeção, com o objetivo de ampliar a segurança e agilizar o atendimento de ocorrências.

Entre os 56 veículos disponibilizados estão 13 ambulâncias de resgate, sendo uma totalmente elétrica, 13 guinchos leves e seis pesados. Os equipamentos serão utilizados em atendimentos pré-hospitalares, remoção de veículos envolvidos em acidentes e liberação de pistas.

A estrutura também inclui cinco caminhões-pipa, destinados ao combate a incêndios e outras demandas operacionais, além de cinco veículos com equipamentos de guindauto e do tipo boiadeiro, utilizados na movimentação de cargas e no transporte de animais.

Outros sete veículos serão responsáveis pela inspeção das rodovias, com a identificação de problemas que possam comprometer a segurança dos motoristas. A frota é completada por sete veículos de supervisão operacional, que atuarão no acompanhamento e na coordenação dos serviços.

Além da ampliação da frota, a concessionária incorporou equipamentos tecnológicos para auxiliar as equipes durante os atendimentos.

Entre os recursos estão câmeras corporais, conhecidas como body cams, capazes de transmitir imagens em tempo real ao Centro de Controle Operacional (CCO). O sistema permite que as ocorrências sejam acompanhadas a distância, inclusive com orientação médica aos profissionais que estiverem nas rodovias.

O governador Eduardo Riedel, por sua vez, destacou os investimentos previstos e afirmou que o contrato de concessão é moderno e oferece segurança jurídica. Sobre o sistema free flow, com a cobrança de pedágio sem a necessidade de praças físicas, Riedel explicou que a implantação ocorrerá após o início de uma série de ações previstas no contrato.

Depois que as exigências forem cumpridas, a concessionária instalará o sistema de pedágio no modelo free flow, um sistema eletrônico que elimina praças físicas e cancelas e permite que os veículos passem sem parar, com a cobrança feita automaticamente por pórticos que leem tags ou placas (OCR) e registram a passagem e o trecho percorrido.

“O valor vai variar, a gente tem o que nós chamamos de trecho de cobertura de praça, cada trecho ele tem um valor diferenciado, vai variar em torno de R$ 15 e R$ 15,50”, reforçou De Donno em fevereiro, que também anunciou na época que motoristas que tiverem tag no veículo, terão desconto de 5% na cobrança do pedágio, que começa no 13º mês da concessão, ou seja, em março de 2027.

* Saiba 

O consórcio é formado pelas empresas XP Infra V Fundo de Investimento em Participações, CLD Construtora, Laços Detetores e Eletrônica, Conter Construções, Construtora Caiapó, Ética Construtora, Distribuidora Brasileira de Asfalto e Conster Construções.