O Up passou por um face-lift em sua linha 2018 e, no caso da versão Cross, a principal diferença está no trem de força.

Agora, ela é vendida exclusivamente com o motor 1.0 TSI de até 105 cv, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.

São três cilindros e 999 cm³, com torque máximo de 16,8 kgfm tanto com gasolina quanto com etanol, disponíveis já a partir de 1.500 rpm. Com ele, o pequenino Up chega à máxima de 183 km/h e parte do zero até os 100 km/h em apenas 9,3 segundos.

Outras mudanças na linha 2018 para o Up Cross são sensores de chuva e de luminosidade, suporte para celular e faróis de neblina com luz de conversão estática – em baixa velocidade, eles iluminam o lado para o qual a direção está virada.

O painel também foi mexido. O quadro de instrumentos cresceu e alguns acabamentos ganharam novos tons. Segue com bastante plástico brilhante, mas saiu o preto e entrou o que a Volkswagen chama de Pixxl Paladium, uma estampa com motivos quadrados em cinza escuro e claro.

*Leia reportagem no suplemento Correio Veículos na edição de sábado/domingo do jornal Correio do Estado.